Alors que Peugeot vient d'annoncer son retrait de l'endurance, Toyota revient dans cette discipline. Après la célèbre GT-One (alias TS020), voici la TS030 Hybrid qui prendra le départ des 24 Heures du Mans (16-17 juin 2012) dans la catégorie reine LMP1.

Comme prévue et comme son nom l'indique, Toyota propose un proto hybride essence/électrique face à l'Audi R18 TDI carburant au mazout. La TS030 embarque donc un V8 3.4 atmosphérique associé à un moteur électrique Aisin AW à l'avant et un bloc électrique Denso à l'arrière. A cela s'ajoute une unité de stockage créée par Nisshinbo. Le tout s'appelle THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)

Côtés pilotes, nous trouvons deux ex-Peugeot Sport, Alexander Wurz (deux fois vainqueur en terre mancelle, une fois avec Porsche, l'autre avec Peugeot) et Nicolas Lapierre. Le troisième pilote est Kazuki Nakajima (ancien Williams-Toyota en F1).

Yoshiaki Kinoshita, le boss de Toyota Racing, a annoncé que son équipe espère comme tout concurrent remporter les 24 Heures, mais que l'objectif principal est de montrer les performances de la motorisation THS-R, en particulier son avantage en termes d'économies de carburant.