458 Challenge

Ferrari 458 Challenge
Ferrari 458 Challenge

La cinquième génération Challenge, issue de la nouvelle 458, conserve le V8 4,5 litres de 570 ch présent dans la version routière. Le logiciel de sélection et l’étagement de la boîte F1 à double embrayage ont été modifiés pour assurer de meilleures reprises à bas régime. Le système de freinage Brembo carbone-céramique appartient à la deuxième génération introduite sur la Ferrari 599 XX. La 458 est aussi la première Challenge à utiliser le différentiel piloté. Des suspensions spécifiques remplacent celles d’origine et la garde au sol est abaissée de 30 mm. Pour diminuer le poids, les panneaux de carrosserie sont plus fins et des matériaux légers comme le carbone et le Lexan sont utilisés

La 458 Challenge sera engagée aux côtés de la 430 Challenge dans le Ferrari Challenge Trofeo Pirelli 2011