McLaren présente la 720S Spider

Le constructeur anglais lève le voile (et le toit) sur la nouvelle 720S Spider. Celle-ci conserve son V8 4 litres biturbo mais promet une sonorité davantage envoûtante !

Comme attendu, Woking lance la 720S Spider, version décapotable du coupé présenté en 2017. Celui-ci troque son toit au profit d’un nouveau rétractable, en fibre de carbone. Il peut être déployé en seulement 11 secondes, jusqu’à 50 km/h. 

49 kg supplémentaires

Ce changement en implique d’autres sur la partie haute de la voiture. A l’instar de la 570S Spider, la 720S découvrable conserve des deux bossages en prolongement des appuis-tête, ici davantage profilés pour fendre l’air. Autre particularité du toit, il peut être constitué d’un panneau en verre « électro chrome », permettant une meilleure luminosité dans l’habitacle. Hormis les modifications suscitées par ce toit, la 720S Spider se démarque du coupé par ses nouvelles jantes de 19 et 20 pouces à l’avant et l’arrière.

Sans surprise, pas d’évolution sous le capot mais les passagers peuvent d’autant plus profiter de la sonorité du V8 4 litres biturbo, toujours fort de 720 ch. Ce qui engendre toutefois quelques répercussions sur le poids, qui reste toutefois raisonnable. Le mécanisme du toit rétractable alourdi de 49 kg la 720S Spider, qui affiche 1 332 kg à sec sur la balance. Ce qui est inférieur à la Ferrari 488 Pista Spider (1380 kg).

Livraisons en mars 2019

Ainsi, les performances ne sont que très peu impactées. Le 0 à 100 km/h est toujours abattu en 2’’9. Pour arriver à 200 km/h, la 720S Spider perd 0’’1, mais reste toujours une référence avec 7’’9 et 22’’4 de 0 à 300 km/h.

La supercar décapotable est d’ores et déjà disponible à la commande, à partir 282 500 € en France, soit environ 30 000 € de plus que la 720S Coupé. Woking prévoit les premières livraisons à partir de mars 2019.

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