Porsche 911 Speedster : 273 000 € pour l’ultime 991

Stuttgart va débuter la production du nouveau Speedster. Le tarif de ce futur collector est déjà très élevé.

Clap de fin pour la 911 type 991, qui termine son cycle en beauté avec ce Speedster. Déjà dévoilé au salon de New-York, ce dernier modèle s’apprête à entrer en production très limitée. Comme annoncé depuis plusieurs mois, seulement 1948 exemplaires (année de la fondation de Porsche) verront le jour.

Boîte mécanique

La 911 Speedster prend ses bases sur la 911 R et la GT3. Un cocktail sympathique, qui la gratifie du flat-six 4 litres atmosphérique, qui malgré ses deux filtres à particules pour rester dans les normes, développe 510 ch. Et surtout, toujours capable d’envolées lyriques à 9 000 tr/mn ! Pas question de PDK ici, le bloc est uniquement jumelé à la transmission manuelle à six rapports, avec un différentiel mécanique à glissement limité sur le train arrière, dont les roues sont directrices.

Malgré un poids optimisé (nouvel échappement sport, structure de toit allégée) la balance affiche 1 465 kg à vide. Respectivement 52 et 95 kg de plus que les 911 GT3 (en boîte mécanique) et 911 R. Porsche annonce 4’’ pour réaliser le 0 à 100 km/h, soit 0’1 de plus qu’une GT3 équipée de la transmission manuelle, et 12’’2 jusqu’à 200 km/h. La vitesse maximale est quant à elle établie à 310 km/h.

Au moins 273 000 €

Le design du concept initial est globalement respecté. Mais cette version finale perd de son charme sans ses rétroviseurs en forme d’obus et la trappe à essence sur le capot avant. Elle n’en est pas moins exclusive et sans surprise, l’addition est salée. Comptez au moins 273 095 € en France, sans le pack « Heritage » qui pare la 911 Speedster d’une teinte argent et d’un intérieur cognac facturé 21 816 €.  Le prix à payer pour se procurer la dernière 911 type 991.

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