Porsche lance le Cayenne Coupé

Le constructeur allemand prend position dans la catégorie des SUVs "coupés". Ce lancement s'effectue avec deux versions, Coupé standard et Turbo.

Porsche enrichit sa gamme SUV et s’attaque à un nouveau segment avec l’arrivée du Cayenne Coupé. Pas de révolution au programme, si ce n’est cette nouvelle silhouette logiquement plus sportive. Mais celle-ci reste basée sur le Cayenne classique.

La ligne de toit, plus plongeante, a été abaissée de 20 mm, impliquant au passage des changements à l’avant avec une inclinaison du pare-brise plus marquée. Sous le plafond arrière, la banquette est composée de deux places avec une hauteur d’assise 30 mm plus basse que dans un Cayenne. Le coffre perd en volume avec 600 litres (- 170 litres) pour le Cayenne Coupé Turbo.

Urus low-cost

A l’extérieur, c’est également à l’arrière que des changements ont été opérés. Au bas la lunette, elle aussi très inclinée, un spoiler adaptatif (inédit sur un Cayenne) se déploie à partir de 90 km/h. Sous le bandeau lumineux, caractéristique des nouveaux modèles, le bouclier a lui aussi été revu. Il intègre désormais la plaque d’immatriculation, donnant un effet étrange à cette face arrière, qui révèle des airs de Lamborghini Urus…

Peu étonnant, tout comme le Cayenne classique, le Coupé partage la même plateforme MLB Evo que son cousin italien, propre au groupe VW. Qui plus est, la version Coupé Turbo embarque aussi le V8 4 litres biturbo, gonflé à 550 ch. Soit 100 ch de moins que l’Urus, pour ne pas bouleverser la hiérarchie. Le Cayenne Coupé d’entrée de gamme se contente du 6 cylindres 3 litres turbo, proposé avec 340 ch. Côté perfs, Porsche annonce 3’’9 pour le 0 à 100 km/h et jusqu’à 286 km/h pour le Coupé Turbo.

A partir de 85 737 €

Ces nouveaux SUVs sont d’ores et déjà disponibles à la commande et arriveront en concession début mai. En France, comptez 85 737 € TTC pour le Cayenne Coupé. Les prix du Coupé Turbo s’envolent, à partir 149 217 € TTC.

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