Un Track Pack pour la McLaren 720S : encore plus pistarde

Le pack circuit est désormais disponible pour la 720S. Ce dernier lui permet notamment de gagner 24 kg et de bénéficier d’un aileron en carbone.

Pas assez efficace, la 720S ? Notre chrono record établi sur la piste de Magny-Cours (Motorsport n°82) suffirait à balayer l’idée. Il n’empêche que McLaren ajoute en option un Track Pack à la variante Performance (déjà dotée d’une finition carbone sur certaines prises d’air), afin d’exploiter la totalité de son potentiel sur circuit.

Aileron en carbone

A l’instar du Track Pack installé sur la 570S Spider, celui-ci ne fournit pas de puissance supplémentaire au V8 biturbo, toujours fort de 720 chevaux. Mais il permet en revanche à la sportive anglaise de se délester de quelques kilos. Pour cela, plusieurs éléments ont été remplacés par de nouveaux, en carbone, à l’image de l’aileron arrière. Dans l’habitacle, ce sont les palettes au volant et les sièges baquets, également parés d’Alcantara. De nouvelles jantes en aluminium, un système d’échappement sport et une barre en titane permettant l’ajout des harnais à six points complètent le travail d’allègement.

Cet ensemble de modification permet à la 720S de gagner 24 kg, par rapport au modèle de série (mesuré à 1451 kg dans Motorsport n°82). Suffisant pour grapiller quelques centièmes, même si en termes d’accélération, McLaren ne note pas d’amélioration. Le 0 à 200 km/h est toujours expédié en 7’’8, selon le constructeur.

Plus de 30 000 €

Enfin, l’option inclus le système de télémétrie déjà installé dans la 570S. Ce dernier permet d’analyser et de télécharger ses performances (temps au tour, division des secteurs…) grâce à trois caméras qui se chargent de récolter les données. Les plus pistards apprécieront. 

Ce Track Pack est déjà disponible à la commande (et visualisable sur le configurateur McLaren) au prix de 28 360 livres (env. 32 000 €). Les tarifs de l’ensemble 720S Performance et Track Pack débutent à 224 700 livres (env. 255 000 €), précise le constructeur.

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Par Aurélien Gourgeon (@auregourgeon)

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